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　　液壓拉伸器作為船舶主、副機(jī)檢修的重要專用工具，其地位具有不可替代性。現(xiàn)實(shí)中仍然有相當(dāng)一部分操作人員對(duì)其原理模糊不清，只知其一，不知其二。
 

　　往往在檢修作業(yè)時(shí)費(fèi)時(shí)、費(fèi)工不說，有時(shí)還弄壞工具和設(shè)備，所以能明白其中的原理，然后再來使用，可以起到事半功倍的效果。在此，結(jié)合個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以圖文并茂的方式，將拉伸器詳細(xì)的工作過程呈現(xiàn)給大家。
 

　　實(shí)際使用過程中，僅僅明白原理和如何操作還是不夠的，還有能解決使用過程中的問題，那有哪些常見的問題了?
 

　　液壓拉伸器是如何鎖緊的?
 

　　是靠液壓拉伸器將螺栓拉長(zhǎng)，然后擰上螺帽，利用彈性螺栓卸壓后的反向拉力鎖緊。
 

　　2. 液壓螺栓為何明明松脫后，壓力卸掉后又被鎖緊。這時(shí)要分清二種情況：
 

　　1)螺帽上緣被拉伸器頂死，拉伸器和螺帽均不能活動(dòng)：
 

　　原因：
 

　　為過度松卸，造成壓力卸掉后，螺栓回復(fù)初始狀態(tài)被頂住(因?yàn)榧词孤菝钡缴暇壍侥囊恍《温菟?，也?huì)被輕微拉長(zhǎng))，這也是不能*松到底的原因。
 

　　處理:
 

　　重新加壓拉伸螺栓，直到螺帽可以往上緊方向松動(dòng)(差不多回1/2-3/4圈左右就行)，然后卸掉油壓即可。
 

　　2)螺帽下緣被支撐平臺(tái)頂死，拉伸器可以活動(dòng)：
 

　　原因：
 

　　螺帽松卸行程不足(基本是由于定距套高度不足引起)，卸掉油壓后螺栓無法回到初始長(zhǎng)度位置。
 

　　處理：
 

　　所有螺栓必須分2次以上拆卸;還有一個(gè)辦法就是在液壓拉伸器升程足夠的情況下，制作大的墊片，提高定距套高度即可一次拆卸成功。
 

　　3. 卸壓后，螺帽可以活動(dòng)，拉伸器不能拆卸。
 

　　原因一：
 

　　初始安裝拉伸器時(shí)，上緊后沒有回轉(zhuǎn)。致使壓力卸掉后，拉伸器被螺栓拉住頂在了下平臺(tái)上(相當(dāng)于拉伸器代替了螺帽功能)。
 

　　處理：
 

　　必須按上緊程序，鎖緊螺帽。后再按拆卸程序?qū)⒗炱靼匆欢ㄈ?shù)回轉(zhuǎn)(通常說明書上有說明)。
 

　　原因二：
 

　　定距套高度足夠，拉升器可能行程不足：這種情況不多見，除非隨機(jī)配套專用拉升器有誤(有人可能會(huì)問，行程不足怎么會(huì)卸掉螺帽?這是因?yàn)椴鹦稌r(shí)，在螺栓已經(jīng)被拉到位的基礎(chǔ)上，稍微再拉那么一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。
 

　　4. 安裝時(shí)，拉伸器為何不用回轉(zhuǎn)?
 

　　安裝時(shí)，拉伸器將螺栓拉升到位后，螺帽擰緊。此時(shí)卸掉油壓，力量被轉(zhuǎn)移到螺帽上了。反觀拆卸時(shí)，力量是往拉升器轉(zhuǎn)移，這也是為何拆卸時(shí)拉升器要回轉(zhuǎn)的原因。
 

　　5. 拆卸螺栓時(shí)，壓力始終打不到說明書規(guī)定的壓力，該如何處理?
 

　　這種情況下要考慮拉伸器有內(nèi)漏，即不保壓，需要解體拉伸器更換里面的密封圈。還有一種情況就是密封圈沒有壞，與密封圈接觸的軸面磨損，從而造成內(nèi)漏，這種情況下只能更換拉伸器，或者用表面修復(fù)處理方法來修復(fù)軸的磨損。